L'impianto idraulico è il "cuore" del carrello elevatore, responsabile del sollevamento, dell'inclinazione e di altre azioni chiave del carrello elevatore. Quando si verifica un guasto nel sistema idraulico, ciò influenzerà direttamente il normale funzionamento del carrello elevatore e causerà persino incidenti di sicurezza. Nella manutenzione quotidiana, il personale addetto alla manutenzione può giudicare rapidamente la posizione del guasto e la causa del sistema idraulico attraverso i quattro metodi semplici e pratici di "guardare, ascoltare, toccare e annusare".

1. "Guarda" - Ispezione visiva per identificare le anomalie

L'ispezione visiva è il metodo di diagnosi dei guasti più semplice e diretto, osservando principalmente i seguenti aspetti:

• Livello e colore dell'olio idraulico: Controllare il livello dell'olio idraulico nel serbatoio dell'olio. Se il livello dell'olio è troppo basso, la pompa dell'olio aspirerà aria, provocando un rumore anomalo e una pressione del sistema insufficiente; osservare il colore dell'olio idraulico. Se l'olio diventa nero, torbido o contiene impurità, significa che l'olio si è deteriorato o è stato contaminato, il che accelererà l'usura dei componenti idraulici e causerà guasti come l'inceppamento del nucleo della valvola.
• Perdita di olio: Controllare i giunti delle tubazioni idrauliche, i paraolio dei cilindri idraulici, le interfacce del blocco valvole e altre parti per eventuali perdite d'olio. Le perdite di olio non solo provocano lo spreco di olio idraulico, ma portano anche a una pressione insufficiente del sistema e a un funzionamento lento del dispositivo di lavoro del carrello elevatore. Le cause più comuni di perdite d'olio includono giunti dei tubi allentati, paraolio danneggiati e superfici di tenuta deformate.
• Stato dell'azione del dispositivo funzionante: Rispettare la velocità di sollevamento, la velocità di inclinazione e la stabilità delle forche del carrello elevatore. Se il sollevamento è lento, l'inclinazione non è fluida o la forca cade automaticamente, la causa potrebbe essere una perdita interna del cilindro idraulico, un guasto della valvola un-direzionale o un blocco della valvola a farfalla.
• Indicatore luminoso e display dello strumento: Controllare se la spia di guasto del sistema idraulico è accesa e se il manometro (se in dotazione) mostra un valore di pressione normale. La visualizzazione anomala della pressione è spesso correlata a guasti della valvola di sicurezza, della pompa dell'olio o del cilindro idraulico.

Caso: Un carrello elevatore diesel da 3 tonnellate aveva una velocità di sollevamento delle forche lenta. Attraverso un'ispezione visiva, si è riscontrato che il livello dell'olio idraulico nel serbatoio dell'olio era normale, ma il colore dell'olio era torbido e conteneva una piccola quantità di particelle metalliche. Dopo aver sostituito l'olio idraulico e pulito il filtro dell'olio, la velocità di sollevamento è tornata normale. La causa principale era che l'olio idraulico deteriorato causava l'usura dei componenti interni della pompa dell'olio, con conseguente riduzione dell'efficienza della fornitura di olio.

2. "Ascolta" - Ispezione uditiva per individuare rumori anomali

Il normale funzionamento dell'impianto idraulico è accompagnato da un leggero ed uniforme rumore. Un rumore anomalo spesso indica un guasto nel sistema. Ascoltare attentamente il rumore del sistema idraulico durante il funzionamento:

• Rumore della pompa dell'olio: Se si sente un "fischio" o un "gorgoglio" dalla pompa dell'olio, solitamente è causato dall'aspirazione dell'aria della pompa dell'olio (come un basso livello dell'olio, un giunto del tubo di aspirazione allentato) o una grave usura dei componenti interni della pompa dell'olio. Se si sente il rumore di una "collisione metallica", significa che c'è un guasto meccanico all'interno della pompa dell'olio, come un danno all'ingranaggio o alla pala.
• Rumore del corpo valvola: Un "clic" proveniente dal blocco valvola è causato principalmente da un'apertura e chiusura instabile del nucleo della valvola, che potrebbe essere dovuta alla contaminazione del nucleo della valvola o all'insufficiente forza della molla.
• Rumore del cilindro idraulico: Un suono "scricchiolio" durante il movimento del cilindro idraulico è solitamente causato da una lubrificazione insufficiente dello stelo del pistone o dall'usura del manicotto di guida e nei casi più gravi può essere accompagnato da un inceppamento del cilindro idraulico.

Caso: Un carrello elevatore elettrico produce un forte "fischio" durante il sollevamento della forca. Ascoltando la fonte sonora è stato confermato che il rumore proveniva dalla pompa dell'olio idraulico. Dopo l'ispezione, il giunto del tubo di aspirazione della pompa dell'olio era allentato, provocando l'ingresso di aria nel sistema. Il serraggio del giunto e lo scarico dell'aria nel sistema hanno eliminato il rumore anomalo e le prestazioni di sollevamento sono tornate alla normalità.

3. "Touch" - Ispezione tattile per sentire la temperatura e le vibrazioni

Toccando con la mano i componenti chiave del sistema idraulico (nota per evitare scottature dovute alle alte-temperature), è possibile giudicare il guasto in base alla temperatura e alle vibrazioni:

• Rilevazione della temperatura: La normale temperatura di esercizio del sistema idraulico è di 40~60 gradi. Se il serbatoio dell'olio, la pompa dell'olio o il blocco valvole sono surriscaldati (superiori a 70 gradi), ciò potrebbe essere causato da un'eccessiva pressione del sistema, da una scarsa dissipazione del calore del radiatore dell'olio o da gravi perdite interne dei componenti idraulici (le perdite interne causeranno perdita di energia e si trasformeranno in calore).
• Rilevamento delle vibrazioni: Una leggera vibrazione della pompa dell'olio durante il funzionamento è normale. Se si avvertono forti vibrazioni, ciò potrebbe essere dovuto a un'installazione sbilanciata della pompa dell'olio, a cuscinetti danneggiati o a un'eccessiva presenza di aria nel sistema. Forti vibrazioni accelerano l'allentamento dei giunti dei tubi e il danneggiamento delle parti di tenuta.
• Sensazione del cilindro idraulico: Toccare lo stelo del cilindro idraulico durante il movimento. Se si notano evidenti oscillazioni o forza irregolare, ciò indica una perdita interna del cilindro idraulico o un blocco del circuito dell'olio.

Caso: Un carrello elevatore da 5- tonnellate ha registrato un aumento significativo della temperatura del serbatoio dell'olio idraulico dopo aver lavorato per 1 ora e la forza di sollevamento è diminuita. Toccando il blocco della valvola di sicurezza, si è constatato che la temperatura era significativamente più alta rispetto ad altri componenti. Dopo lo smontaggio e l'ispezione, la valvola di sicurezza era bloccata in stato semiaperto, causando un continuo traboccamento dell'olio idraulico e un aumento della temperatura. Dopo aver pulito e calibrato la valvola di sicurezza, la temperatura del sistema è tornata alla normalità.

4. "Olfatto" - Ispezione olfattiva per rilevare odori anomali

Gli odori anomali nel sistema idraulico sono per lo più legati al surriscaldamento e alla combustione dei componenti, a cui è necessario prestare attenzione:

• Odore di olio bruciato: Se si avverte un odore pungente di olio bruciato, significa che l'olio idraulico è surriscaldato e deteriorato, oppure il paraolio, il tubo di gomma e altre parti in gomma sono riscaldati e decomposti. Ciò è spesso accompagnato dall'annerimento dell'olio idraulico e dall'invecchiamento delle parti in gomma.
• Odore di metallo bruciato: Un odore di metallo bruciato indica un forte attrito e surriscaldamento dei componenti metallici all'interno della pompa dell'olio, del motore o del cilindro idraulico, come usura dell'ingranaggio della pompa dell'olio, grippaggio del pistone del cilindro idraulico, ecc. In questo caso, l'attrezzatura deve essere spenta immediatamente per l'ispezione per evitare ulteriori danni ai componenti.

Caso: Durante la guida del carrello elevatore, l'operatore ha avvertito un forte odore di gomma bruciata. Dopo aver spento la macchina per l'ispezione, si è riscontrato che il tubo dell'olio idraulico vicino al tubo di scarico era invecchiato e rotto a causa della cottura prolungata-ad alte-temperature e l'olio idraulico perdeva ed era riscaldato fino a produrre odore. La sostituzione del tubo idraulico resistente alle alte-temperature e la regolazione della disposizione dei tubi per evitare il contatto con il tubo di scarico hanno risolto il problema.

Precauzioni per la diagnosi dei guasti

1. Quando si effettuano ispezioni "guardare, ascoltare, toccare, annusare", assicurarsi che il carrello elevatore sia in uno stato sicuro (parcheggiare su terreno pianeggiante, tirare il freno a mano, interrompere l'alimentazione per i carrelli elettrici, spegnere il motore per i carrelli a combustione interna).
2. Per i componenti ad alta-temperatura (come pompa dell'olio, tubo di scarico), utilizzare strumenti (come guanti, aste per la misurazione della temperatura) per il rilevamento per evitare scottature.
3. I quattro metodi dovrebbero essere utilizzati in modo completo e la causa del guasto non dovrebbe essere giudicata sulla base di un singolo fenomeno per evitare diagnosi errate.
4. Dopo aver individuato il guasto, registrare il fenomeno e la posizione in tempo ed eseguire, se necessario,-un'ispezione approfondita e la manutenzione con strumenti professionali (come manometro e flussometro).

In sintesi, i quattro metodi "guardare, ascoltare, toccare, annusare" sono metodi semplici ed efficaci per la diagnosi dei guasti in loco-per i sistemi idraulici dei carrelli elevatori. Padroneggiare questi metodi può aiutare il personale di manutenzione a individuare rapidamente i guasti, ridurre i tempi di manutenzione e garantire il funzionamento sicuro e stabile dei carrelli elevatori. Per guasti complessi, è ancora necessario combinare apparecchiature di prova professionali e dati tecnici per diagnosi e riparazioni accurate.