Ⅰ Ispezione di routine pre-dell'operazione

L'ispezione di routine pre-dell'operazione ha un impatto assoluto sulla sicurezza delle operazioni giornaliere. Verificare che l'impilatore sia in uno stato sicuro prima di utilizzarlo.

Preparare le azioni prima dell'ispezione

1. Innanzitutto parcheggiare l'impilatore in un luogo sicuro e stabile.
2. Spegnere il motore, tirare il freno a mano e impostare tutte le leve di comando in posizione neutra.
3. Mantenere il montante perpendicolare alla linea orizzontale, abbassare le forche e farle toccare al suolo.

Ispezione esterna (Cammina intorno all'impilatore)

• Controllare attorno all'impilatore per eventuali perdite di olio o acqua.
• Controllare che la pressione dei pneumatici sia normale, verificare la presenza di tagli sul battistrada, deformazioni o danni al cerchione e assicurarsi che i bulloni della ruota siano serrati.
• Ispezionare il telaio posteriore e le forcelle per eventuali deformazioni o crepe e controllare se il perno di posizionamento della forcella funziona correttamente.
• Verificare che la tensione delle catene del montante sia costante.
• Verificare eventuali danni all'impianto di illuminazione e deformazioni o crepe del tettuccio di protezione.

Ispezione del cofano motore

• Controllare il livello del liquido refrigerante.
• Controllare il livello dell'olio motore.
• Ispezionare la cinghia della ventola per eventuali crepe o usura.
• Controllare il livello dell'elettrolito della batteria.
• Controllare il livello dell'olio idraulico.
• Controllare il livello del liquido dei freni.

Ispezione in-cabina

• Abbassare il cofano motore, salire sul veicolo e sedersi sul sedile.
• Regolare il sedile in una posizione adatta.
• Regolare l'angolo di inclinazione del volante nella posizione ottimale.
• Controllare se il clacson funziona normalmente.
• Testare il normale funzionamento del pedale del freno.
• Testare il funzionamento normale del pedale dell'acceleratore.
• Testare il funzionamento normale del pedale della frizione (modelli con cambio manuale).
• Testare il funzionamento normale del pedale di avanzamento lento (modelli con cambio automatico).
• Controllare se la leva del freno a mano funziona normalmente.

Ispezione dell'impianto elettrico (girare la chiave in posizione ON)

• Controllare se il livello del carburante è sufficiente.
• Verificare che tutte le spie e gli indicatori sul quadro strumenti funzionino normalmente.
• Controllare se la leva degli indicatori di direzione funziona normalmente.
• Verificare che le luci dei freni funzionino correttamente.

Ispezione all'avvio-del motore

• Avviare il motore, lasciarlo riscaldare per 5 minuti e verificare la presenza di rumori o vibrazioni anomali.
• Controllare se le operazioni di sollevamento e inclinazione del montante procedono regolarmente e ispezionare eventuali perdite nei cilindri idraulici e nei tubi dell'olio.
• Spostare lentamente l'impilatore in un'area sicura.
• Controllare se la frizione (funzione interruttore a impulsi) funziona normalmente.
• Verificare che la forza frenante sia sufficiente.
• Controlla se il volante gira normalmente.

Ⅱ Ispezione e manutenzione regolari

Oltre all'"ispezione di routine pre-operativa" prima di utilizzare l'impilatore, per motivi di sicurezza e per garantire la durata di servizio, le prestazioni e l'efficienza operativa dei componenti, l'impilatore deve essere sottoposto a ispezioni di routine a intervalli regolari.

1. Programma di sostituzione dell'olio e del liquido refrigerante dell'impilatore

Unità: Ore

2. Specifiche di olio e grasso lubrificante