Passabilità dei carrelli elevatori
ILtransitabilità dei carrelli elevatorisi riferisce alla loro capacità di superare ostacoli stradali e passare attraverso varie superfici stradali e porte. Dipende principalmente dai parametri geometrici del carrello elevatore, potenza, capacità di trazione, capacità di supporto, ecc.
1. Parametri geometrici relativi alla passabilità
1. Altezza minima dal suolo: La distanza dal punto più basso del carrello elevatore al suolo, che indica la capacità del carrello elevatore di attraversare sporgenze stradali. Per i carrelli elevatori a forche, il punto più basso può essere la parte inferiore del montante, il centro dell'asse anteriore, il centro dell'asse posteriore o altre posizioni.
2. Altezza totale: Determina la capacità del carrello elevatore di passare attraverso le porte di edifici come i magazzini.
3. Spostamento verticale relativo dei volanti: Indica la capacità del carrello elevatore di mantenere la normale trazione con tutte le ruote a contatto con il suolo durante il passaggio su strade sconnesse e sopra ostacoli.
2. Parametri di supporto e trazione relativi alla passabilità
1. Carico massimo della ruota e carico della ruota per unità di area: Questi due parametri influiscono sulla possibilità che il carrello elevatore attraversi determinate superfici stradali o lavori su determinati pavimenti (come soppalchi, pavimenti in plastica e pavimenti in legno).
2. Fattore dinamico massimo: Indica il massimo coefficiente di resistenza stradale che il carrello elevatore può superare. Se la pendenza raggiunge questo valore il carrello non potrà passare.
Pertanto, la capacità di salita è sempre indicata negli indicatori di prestazione del carrello elevatore. Da un lato riflette le prestazioni di trazione del carrello elevatore; dall'altro indica anche la transitabilità del carrello elevatore. Poiché i carrelli elevatori a forca generalmente lavorano in ambienti chiusi con requisiti elevati di condizioni del terreno, i parametri della superficie stradale non devono necessariamente essere una considerazione chiave per la percorribilità.